Начало войны. Постановка магнитных мин противником
Первые подрывы кораблей. Приезд группы УК ВМФ и ЛФТИ
Помощь завода флоту. Стационарный электромагнитный трал
Сооружение электроподстанции
Размагничивающие устройства системы ЛФТИ. Довоенные разработки лаборатории А. П. Александрова. Оборудование кораблей размагничивающими устройствами в начале войны
Безобмоточное размагничивание кораблей. Организация СБР-1, СБР-2, СБР-3. Полигон для проверки качества размагничивания. Разработка автоматического регулятора тока в курсовых обмотках
В осажденном Севастополе. Усиление налетов вражеской авиации. СБР-3 переходит на Кавказ
Итоги работы группы УК ВМФ и ЛФТИ в начальный период войны. Первые научно-исследовательские работы. Борьба с перенапряжениями. Электромагнитная трал-баржа. Влияние сотрясений на изменение магнитных полей кораблей
Налет вражеской авиации на Поти. Организация Отделения размагничивания кораблей
ЛФТИ в Казани. Новый способ повышения устойчивости магнитных полей кораблей
Электромагнитная девиация магнитных компасов на кораблях. Магнитная девиация компасов на самолетах-торпедоносцах. Компенсационные устройства
Научно-исследовательские работы в первом полугодии 1943 г. Инспекция деятельности службы размагничивания и отчет Технического отдела ЧФ за работу в течение 22 месяцев войны
Повышение требований к качеству размагничивания кораблей. Организация новых СБР
Немецкий десантный корабль. Скадовск
Сборы специалистов по размагничиванию кораблей. Дальнейшее совершенствование размагничивающих устройств. Организация СБР-38. Электромагнитный тральщик «Мина». Переход СБР-3 из Батуми в Севастополь
Румынский порт Констанца. Немецкая стационарная станция размагничивания кораблей. Итоги месячного траления ЭМБТЩ «Мина». Траление Северной бухты плавучим доком. Необычный способ траления ялтинского фарватера
Возвращение эскадры в Севастополь. Наш доклад на сборах. Окончание войны. Продолжение нашей работы
