Рецензии на книгу «Мертвый след. Последний вояж «Лузитании»» Эрик Ларсон
Художественные волны
Выход этой книги стал для меня приятным событием, хотя написана она о событии как раз неприятном – и это, конечно, мягко сказано. Вместе с Лузитанией, огромным британским трансатлантическим лайнером, погибло больше тысячи человек. И это в 1915 году, когда мир еще не оправился от гибели «Титаника». Впрочем, на этот раз говорить о загадках и ошибках не приходится: Лузитания была торпедирована германской субмариной.
Имея это в виду, от книги ожидалась картинка «как это было», никаких шокирующих открытий – все с самого начала было предельно ясно, – тем более что критики наперебой расхваливают талант рассказчика Эрика Ларсона. Что ж, пожалуй, он действительно есть. Забавность в том, что именно из-за него книга мне не очень понравилась.
Перед нами скорее не особо захватывающий (вопреки громкой надписи в самом начале) художественный роман, чем нон-фикшн. Эрик Ларсон выбирает нескольких персонажей и подробно излагает их обстоятельства и возможные чувства. Не говоря уже о том, что мне в принципе претит идея «сейчас я расскажу, как ощущал себя этот человек и чем руководствовался, хотя вообще-то я с ним никогда не общался и записей об этом не имею», выбор Ларсона не всегда понятен, в частности, откровенно мыльная и ненужная здесь лабуда про любовь президента США. Итого – какие-то совершенно лишние моменты и линии.
Далее. Ссылки присутствуют, все хорошо, но рассказ идет сплошной волной – художественной, – редкие цитаты выделяются с помощью кавычек, и от этого книга, опять же, воспринимается как роман. Прибавлю еще и то, что если посмотреть оглавление, то можно выпасть в осадок. «Чертовы мартышки», «Палтус и скакалка», «Мертвый след», «Черная душа». Это части. В главах тоже достаточно перлов, иногда создается впечатление, что это не только художественный роман, но еще и не без комедийных ноток. Что, понятно, неуместно.
Итого: читать можно, причем только последние две части, остальное не даст никакой весомой информации – то, что действительно важно, все равно ни единожды повторяется. Но в целом работа показалась блеклой и бестолково растянутой. Всю картинку можно было уместить в одну статью.
Что порадовало, так это издание «Корпуса». Красивое и качественное, этого не отнять.
Увлекательная, хоть и по большей части документальная книга.
Как видно из названия эта книга посвящена трагедии "Луизитании" - крупнейшего кораблекрушения после "Титаника". И если выдумаете, что эта сухая, типичная документалка, то вы ошибаетесь. Книга на удивление увлекательна, в ней автор не излагает сухие факты, и в историю "Луизитании" вплетает истории выживших людей и двух капитанов: Тернера - собственно корабля жертвы; и Швигера - капитана подлодки U-20.
Собственно по моему впечатлению книга напоминает фильм "Титаник" Спилберга, только в меньших маштабах и без Кейт и Лео на палубе.
Причем даже само кораблекрушение и то, как спасались пассажиры, если брать по времени то как раз выходит около часа неспешного и вдумчивого чтения - что соответствует фильму.
Но наиболее интересны сами истории людей, кто был на корабле. Так же как подробности того времени. Снова можно увидеть роскошь с которой путешествовала элита; можно подробно поразмышлять невезучесть Тернера - достаточно сказать, что это именно тот человек, который был капитаном "Карпатии" - корабля, который первый пришел на помощь "Титанику".
Так же интересны подробности службы на ранних подводных лодках. Много удивительных фактов приводит автор. И после этого понимаешь, что то время было полным приключений, романтики и опасности.
Читать крайне увлекательно и не скучно, как я уже говорил - прямо мысленно представляешь то время.
Открывая эту книгу, надо понимать, что она - не художественная. Если вы ждёте эмоций, переживаний, красочных описаний потрясения, которое испытали люди, плывшие на «Лузитании», вас может ожидать разочарование. Книга - документальная, содержащая только реальные факты, собранные из огромного количества источников — и работа, проделанная автором, поражает. В какое количество архивов, документов, бумаг нужно было закопаться, чтобы выудить это все по крупицам, систематизировать и собрать в стройный и увлекающий читателя текст!
Я не могла оторваться от книги, читая внимательно страницу за страницей и восхищаясь выдержкой капитана Тёрнера, сохранявшего присутствие духа даже в самые страшные моменты, негодуя от действий властей и Адмиралтейства, ужасаясь мотивам и поступкам германского командира субмарины. Но, повторюсь, описано это все исключительно в документальном формате — мое воображение дорисовало все краски, которых не хватало в повествовании.
Прочитано в рамках игры «Бесконечное приключение»
Вам когда-нибудь приходило в голову, что Титаник - не единственное потонувшее судно? Разумеется, приходило, но пытались ли вы прочувствовать эту трагедию, так же, как и трагедию Титаника? А если прибавить, что виной всему не роковая случайность, а военные действия?
Итак, Лузитания (как и Маврикия, ее близнец) - были спущены на воду в 1906 году. То есть, к моменту катастрофы (1915 год), пароходу было 9 лет. Титаник, принадлежащий конкурирующей кораблестроительной компании, и построенный, чтобы во всем превосходить Лузитанию и Маврикию, как всем известно, затонул во время своего первого вояжа в 1912 году. Из 2225 человек Титаника погибли 1496. Из 1960 человек Лузитании - 1198. Как видите, эти катастрофы можно сравнивать.
Я боялась браться за этот исполинский труд, но сейчас для меня померкла вся романтика корабельных путешествий, и история Кейт и Лео в том числе.
18 минут, отделяли сотни людей от смерти. Даже супер подготовленная команда не может справиться со спуском шлюпок под таким креном. А ведь на корабле не успела распространиться паника. Все вели себя более или менее адекватно.
Эрик Ларсон знакомит нас чуть ли не со всей информацией из всех источников. Это правительство и разведка, жертвы и капитаны, умершие и выжившие. Все рассказано очень живо и интересно. Есть конечно и сухие факты, но они настолько вплетены в нить повествования, что кажется, что смотришь фильм, а не читаешь документальную литературу.
Очень покоробило, что все в итоге пытались обвинить капитана Тернера в случившимся, и хоть автор подчеркивает, что эти гонения не сломили капитана, все же его дальнейшая история выглядит иначе.
Очень всем советую.
Прочитано в рамках игр Дайте две и Собери их всех
Страшные воды и бесстрашная "Лузитания"
Достаточно неплохая документальная книга о Первой мировой войне и корабле, который потерпел крушение и вошёл в историю - "Лузитания".
Почему я ставлю 4? Книга написана достаточно сухо. Сцены про тонущих людей, потопление корабля, попадание торпеды и эмоции людей переданы недостаточно хорошо, не заставляет задуматься о том, что же чувствовали и думали люди во время того, как торпеда пронзила корабль. Естественно, сильно придираться не буду, ибо книга более документального характера, хоть и несёт тень рассказа, но если бы эмоциональность была учтена, читать бы было намного живее и интереснее, ибо именно сухость заставила меня отложить книгу на некоторое время и затянуть с её чтением.
Но, должна заметить, что не менее интересным есть описание политической жизни и деятельности в Первой мировой войне Германии, США и Британии, это действительно стоит отметить как интересные факты, которые я узнала впервые. Допустим, существование Комнаты 40.
Книга познавательна, я бы рекомендовала её к прочтению всем, кто интересуется историей. Достаточно хороший источник для размышлений, ибо некоторые вопросы до сих не решены.
холодная биография затонувшего судна
Информативная история потопления подводной лодкой транслатлантического лайнера «Лузитания» 7 мая 1915-го года у берегов Ирландии содержит не только «голый» пересказ собственно самой трагедии, скорее пытается поставить затопление «Лузитании» в контекст мировых событий.
Для своей книги Ларсон охватил и обработал множество источников, чтобы поместить «Лузитанию» в исторический контекст. Среди героев книги – не только пассажиры лайнера и его экипаж, но и американский президент Уилсон, британская разведка, экипаж субмарины под руководством капитана Вальтера Швигера. Само плавание лайнера, то есть физическое передвижение корабля из точки А в точку Б, занимает не так уж много места, Ларсон уделяет больше внимания мировой политике и ситуации вокруг «Лузитании».
В целом, книга оставляет двоякое впечатление. Ларсон информирует нас обо всем, что связано с лайнером, от нарядов пассажиров до устройства торпеды, он выстраивает хронологию событий, представляет все точки зрения и стороны событий, сухо дает факты, не анализируя и не фантазируя. За этой книгой, что называется, чувствуется эпоха. Мы видим широкую перспективу, а не только узко представленный один трагический момент истории.
С другой стороны, это как с нехудожественными книгами о серийных убийцах. Если автор книги останавливается на самом убийце, его методах и поимке, это увлекательное чтение. Если же автор уделяет повышенное внимание жертвам, то книга увядает. Убийца, то есть в данном случае торпеда, интереснее жертв. Здесь Ларсон как бы для галочки составляет лист пассажиров, для галочки дает краткие справки по выжившим. Ключевой же момент катастрофы и часов до нее подается чересчур быстро, без эмоций, как что-то вполне ординарное. Утонули и спаслись, так примерно в двух словах и передает автор момент затопления. Ларсон опускает методы выживания, моменты подготовки к затоплению, дальнейшей эвакуации из воды.
Портрет "Лузитании" на фоне эпохи. Кому-то может не понравиться, потому что подробностей очень много, и не все они касаются самого лайнера. Но мне понравилось, потому что книга в целом получилась об эпохе, а я о ней знала не так много, как хотелось бы. Кроме того, видно, что автор много работал с фактическим материалом, в конце очень много ссылок, которые интересны сами по себе.
Документальна історія про загибель пасажирського пароплава "Лузитанія", що змінила хід світової історії. Моторошно усвідомлювати, що це все сталось через недбалість, а що найголовніше, через свідому недбалість. Адже велика кількість небезпечних фактів просто приховувалась. Влада Британії, наражаючи судна на таку небезпеку, хотіла спричинити конфлікт між США та Німеччиною, привернути увагу Сполучених Штатів та залучитися їх підтримкою. Черчилль казав: "З нашого боку, нам потрібно, щоб тут ходили кораблі - чим більше, тим краще; а якщо в якогось із них будуть проблеми - так іще краще".
Нажаль Перша світова війна не мала ні правил, ні кордонів.. і ця історія є черговим підтвердженням.
Постає питання: чому корабель кинули напризволяще, коли прямо на його шляху чекав відомий убивця кораблів та людей?
Сама історія не може залишити байдужим, адже це все реальні події, реальні люди, реальні смерті.. від чого просто перехоплює подих.
Це друга, прочитана мною, книга Еріка Ларсона і , мабуть, остання :( Ні "Диявол в білому місті", ні "Постріл з глибин" не змогли затягнути мене з головою у вир подій.. книги читались повільно та без особливого натхнення.