Эта книга – рассказ о минной войне на море – наименее известной стороне периода Второй мировой войны. Автор правдиво повествует о суровых буднях моряков минных тральщиков и заградителей. Об их ежедневных подвигах и о трудном пути к победе мало кто знал и говорил. Экипажам небольших кораблей приходилось воевать в опасных водах, при плохой погоде, под беспрерывными атаками противника. Эти люди скромно делали свое дело, не ожидая ни славы, ни почестей.
Most Dangerous Sea: History of Mine Warfare (1959)
Существует много книг о войне, в которых рассказывается о работе истребителей и бомбардировщиков, или танков и самоходок, или авианосцев и подводных лодок. А в этой книге автор освещает читателям незаметную, малоизвестную, однако очень важную работу минных тральщиков и заградителей. Описание ограничивается в основном американскими вооружёнными силами и периодом с 1941 по 1953 гг. Впервые книга была издана в 1959 г.
Львиная доля книги посвящена Тихоокеанскому ТВД, меньше уделено внимание высадке в Нормандии в 1944 г., наконец, самое малое количество текста выпало на долю Корейской войны. Какие интересные сведения удалось извлечь? Здесь можно прочитать о типах мин, используемых обеими сторонами конфликта, о методах траления мин и постановки заграждений, о становлении и развитии минного флота Соединённых Штатов. Главным образом, основной темой книги стала непосредственно "практическая" часть - боевая работа минных частей ВМФ.
В США долгое время минные части не признавались основными, для них не строились отдельные корабли, а в основном использовались старые рыболовные суда, причём моряки получали новые "статусы": офицеры и матросы военно-морского резерва. В работе в качестве тральщиков использовали всё, что попадалось под руку, в том числе и самоходные баржи. Такие переоборудованные корабли составили класс "Birds" и получили имена различных птиц. В дальнейшем уже создавались специальные тральщики, классов "Raven", YMS и др.
В книге описывается рутинная ежедневная работа по поиску и тралению мин, по постановке заграждений; помимо своих прямых обязанностей команды тральщиков занимались чем угодно: спасением людей, эскортированием, разведкой, выполняли транспортные задачи. Работа для них находилась всегда. Поистине, люди не сидели без дела, и их практически не защищённые корабли всегда находились в гуще событий, часто попадали под огонь. При тралении они не только рисковали своими жизнями, но и несли ответственность за безопасность основных сил ВМФ. Каждая ненайденная мина становилась угрозой для линкоров, эсминцев, авианосцев. После войны многие участники минных команд оказались обойдены вниманием, их не только не награждали, но и часто не засчитывали их работу как работу в боевых условиях. Многим пришлось доказывать своё право на то, чтобы их считали участниками войны.
Книга написана не сухо, с интересными подробностями, встречаются комичные ситуации, есть место настоящим подвигам, но в целом работа тральщиков отличалась рутинностью, никуда от этого не деться. Поэтому иногда повествование становится несколько заунывным. Сегодня корабли тралили там, такого-то числа там, здесь ставили заграждения. Тяжело разбираться, что к чему, ибо эти островки и городки на этих островках Тихого океана малоизвестны, а в книге нет ни одной карты, за исключением парочки схем и иллюстраций.
Характерной особенностью минной войны является то, что мина "не знает" врага в лицо, ей всё равно, кому наносить повреждения. Поэтому довольно часто корабли страдали от "дружественных" мин, поставленных своими же заградителями. Таким образом, фактически на счету команд тральщиков и заградителей оказывались не только японские или немецкие корабли, но и американские или британские тоже.
Из недостатков. Книга имеет немного хаотичную структуру, нет чёткой хронологической последовательности. Это небольшая претензия к автору. Теперь к издателю - плохо, когда книге подобной тематики не снабжаются картографическим и справочным материалом. Но, к сожалению, издательство "Центрполиграф" не отличается качественными работами по теме Второй мировой войны. Перевод также не идеален, поскольку переводчик не особо силён в военно-морской тематике, в персоналиях, топонимах. Уже в самом начале книги приводится цитата адмирала Честера Нимица с подписью "К. Нимиц". Названия кораблей тоже приводятся на русском языке, хотя предпочтительно оставлять им "родное" имя на английском. Встречаются такие недочёты, как наименование атолла "Квайалейн" вместо "Кваджалейн" и другие. Но, повторюсь, от этого издательства не стоит много ожидать.
В целом, книга интересная, на достаточно не популярную тему. Да, она имеет недостатки, но всё же можно узнать много интересного, обогатить свои знания о Второй мировой.
Most Dangerous Sea: History of Mine Warfare (1959)
Существует много книг о войне, в которых рассказывается о работе истребителей и бомбардировщиков, или танков и самоходок, или авианосцев и подводных лодок. А в этой книге автор освещает читателям незаметную, малоизвестную, однако очень важную работу минных тральщиков и заградителей. Описание ограничивается в основном американскими вооружёнными силами и периодом с 1941 по 1953 гг. Впервые книга была издана в 1959 г.
Львиная доля книги посвящена Тихоокеанскому ТВД, меньше уделено внимание высадке в Нормандии в 1944 г., наконец, самое малое количество текста выпало на долю Корейской войны. Какие интересные сведения удалось извлечь? Здесь можно прочитать о типах мин, используемых обеими сторонами конфликта, о методах траления мин и постановки заграждений, о становлении и развитии минного флота Соединённых Штатов. Главным образом, основной темой книги стала непосредственно "практическая" часть - боевая работа минных частей ВМФ.
В США долгое время минные части не признавались основными, для них не строились отдельные корабли, а в основном использовались старые рыболовные суда, причём моряки получали новые "статусы": офицеры и матросы военно-морского резерва. В работе в качестве тральщиков использовали всё, что попадалось под руку, в том числе и самоходные баржи. Такие переоборудованные корабли составили класс "Birds" и получили имена различных птиц. В дальнейшем уже создавались специальные тральщики, классов "Raven", YMS и др.
В книге описывается рутинная ежедневная работа по поиску и тралению мин, по постановке заграждений; помимо своих прямых обязанностей команды тральщиков занимались чем угодно: спасением людей, эскортированием, разведкой, выполняли транспортные задачи. Работа для них находилась всегда. Поистине, люди не сидели без дела, и их практически не защищённые корабли всегда находились в гуще событий, часто попадали под огонь. При тралении они не только рисковали своими жизнями, но и несли ответственность за безопасность основных сил ВМФ. Каждая ненайденная мина становилась угрозой для линкоров, эсминцев, авианосцев. После войны многие участники минных команд оказались обойдены вниманием, их не только не награждали, но и часто не засчитывали их работу как работу в боевых условиях. Многим пришлось доказывать своё право на то, чтобы их считали участниками войны.
Книга написана не сухо, с интересными подробностями, встречаются комичные ситуации, есть место настоящим подвигам, но в целом работа тральщиков отличалась рутинностью, никуда от этого не деться. Поэтому иногда повествование становится несколько заунывным. Сегодня корабли тралили там, такого-то числа там, здесь ставили заграждения. Тяжело разбираться, что к чему, ибо эти островки и городки на этих островках Тихого океана малоизвестны, а в книге нет ни одной карты, за исключением парочки схем и иллюстраций.
Характерной особенностью минной войны является то, что мина "не знает" врага в лицо, ей всё равно, кому наносить повреждения. Поэтому довольно часто корабли страдали от "дружественных" мин, поставленных своими же заградителями. Таким образом, фактически на счету команд тральщиков и заградителей оказывались не только японские или немецкие корабли, но и американские или британские тоже.
Из недостатков. Книга имеет немного хаотичную структуру, нет чёткой хронологической последовательности. Это небольшая претензия к автору. Теперь к издателю - плохо, когда книге подобной тематики не снабжаются картографическим и справочным материалом. Но, к сожалению, издательство "Центрполиграф" не отличается качественными работами по теме Второй мировой войны. Перевод также не идеален, поскольку переводчик не особо силён в военно-морской тематике, в персоналиях, топонимах. Уже в самом начале книги приводится цитата адмирала Честера Нимица с подписью "К. Нимиц". Названия кораблей тоже приводятся на русском языке, хотя предпочтительно оставлять им "родное" имя на английском. Встречаются такие недочёты, как наименование атолла "Квайалейн" вместо "Кваджалейн" и другие. Но, повторюсь, от этого издательства не стоит много ожидать.
В целом, книга интересная, на достаточно не популярную тему. Да, она имеет недостатки, но всё же можно узнать много интересного, обогатить свои знания о Второй мировой.