Есть ли жизнь на Марсе? Мы до сих пор не знаем ответа на этот вопрос. Но зато мы точно знаем, что скоро она там появится. Автор этой книги, специалист в области технологических прогнозов и постоянный спикер ТЕД Стивен Петранек, уверен: первый пилотируемый полет на Марс состоится еще до 2030 года. Причем это, скорее всего, будет экспедиция в один конец: астронавты, высадившиеся на Марсе, останутся там навсегда, чтобы основать первый аванпост человечества за пределами Земли. Этим первопроходцам предстоит решить множество сложнейших проблем, но похоже, что все необходимые для этого технологии уже сегодня есть в нашем распоряжении.
Особо глубокого экскурса в проблему освоения Марса читатель здесь не найдет. Но это и не нужно. Все желающие легко смогут углубиться в вопрос самостоятельно, а не желающим достанется увлекательный и оптимистичный очерк о том, почему на Марс мы обязательно полетим и даже в этом столетии. И даже сможем там жить. Не все выглядит одинаково реалистично (во всяком случае, в этом столетии), но интересно. И мне нравится этот энтузиазм напополам с оптимизмом.
Прочитано в рамках игр "Собери их всех!" и Книжное государство"
Особо глубокого экскурса в проблему освоения Марса читатель здесь не найдет. Но это и не нужно. Все желающие легко смогут углубиться в вопрос самостоятельно, а не желающим достанется увлекательный и оптимистичный очерк о том, почему на Марс мы обязательно полетим и даже в этом столетии. И даже сможем там жить. Не все выглядит одинаково реалистично (во всяком случае, в этом столетии), но интересно. И мне нравится этот энтузиазм напополам с оптимизмом.
Прочитано в рамках игр "Собери их всех!" и Книжное государство"
Как долго мы будем жить на Марсе
Тема колонизации Марса привлекла скорее из минутного любопытства, а не из давнего увлечения. Но, прочитав несколько первых разделов, я неожиданно понял, насколько сильно она вдохновляет. Мои довольно скромные познания в области физики и химии поначалу сковывали, но они же делали книгу Петранека чрезвычайно полезной. Я полюбил новое слово «терраформирование». Проникся упорством ученых и гипотетическим героизмом первых поселенцев Красной планеты. Впервые задумался: «А действительно? Как человек будет выживать? Что его там ждет?»
И пока одна часть моего ума с затаенным восторгом и с большим запасом доверия впитывала информацию о покорении удивительного нового мира, вторая постепенно начала подавать сигналы: «Внимание! Не так уж все гладко у автора…»
На том месте, где Петранек осмеливается перейти к теме новой «золотой лихорадки» во мне, наконец, окончательно проснулось критическое мышление. Только тут я понял, что до сих пор он нигде по-настоящему не принимал во внимание человеческий фактор. Автор пишет, что когда-нибудь наступит момент, когда первый этап колонизации останется позади, а корпорации и одиночные искатели удачи и богатств ринутся на Марс, чтобы добывать баснословно дорогие ископаемые из астероидов, которые окажутся неподалеку. Но каким образом будет распределено право собственности на их добычу? И что если конфликт интересов перерастет в вооруженный конфликт? В любимую игру человека на Земле? Вот тут Петранек начинает буксовать. Его энтузиазм, увы, больше не убеждает.
Марс станет новым рубежом, воплощением новых надежд и новым уделом для миллионов землян, которые будут готовы почти на все ради безграничных возможностей, которые откроет им Красная планета.
В любом обсуждении освоения Марса нужно держать в поле зрения тонкую черту между необходимостью и жадностью. Пусть здесь нет коренного населения, которому мы могли бы навредить, но гонка за материальными ресурсами легко может обернуться уничтожением окружающей среды, разрушением ценного материала для научных исследований и даже соблазном возродить долговое рабство. Подписанный в 1967 году Договор о космосе, как и все последующие, имел целью утвердить территории за пределами Земли как общее достояние человечества. Но люди не раз доказывали, что для контроля за их поведением нужны законы и система, обеспечивающая исполнение этих законов.
Если мы оступимся, если повторим ошибки прошлого, последствия могут быть катастрофическими.
Если?! Он это серьезно? К сожалению, именно на этом нежелании посмотреть правде в глаза и заканчивается основная часть этой в целом чудесной книги. Место доводов занимает беспомощное и утопическое «быть может, нам удастся не повторить ошибок?» Признаюсь, мне страшно, что просто перебравшись в огромных количествах на другую планету человечество продолжит наступать на грабли уничтожения себя и всего вокруг.
Уже близится тот час, когда саги о далеких мирах, такие как "Звездные войны" и "Стар Трек", перестанут казаться фантастикой.
Наше человечество понимает, что природные ресурсы не вечны, и нужно стремится к тому, чтобы стать межпланетной цивилизацией. И самая подходящая планета, на сегодняшний день, для колонизации - это Марс.
В 1952 году Вернер фон Браун написал брошюру под названием "Марсианский проект", которая актуальна и по сей день. Вот только он настолько опередил свое время, что в те года, эта брошюра ничего кроме насмешек в СМИ и критики со стороны власти не вызвала. Потребовались годы, чтобы все поверили в планы фон Брауна и поддержали его.
В настоящее время, прошло уже более 60-ти лет, а знания о Марсе для нас ограничиваются лишь фотографиями.
Колонизация Марса - это очень дорогостоящий проект, который государства всех стран оплачивать отказываются. Поэтому теперь эта космическая гонка в руках частных компаний. И одна из них, самая известная, SpaceX Илона Маска.
Илон Маск является самым дальновидным предпринимателем нашего времени. Он, как и фон Браун, влюблен в идею человечества как межпланетной цивилизации.
В своей книге Стивен Петранек рассматривает все основные вопросы и проблемы освоения Марса. С какими трудностями могут столкнуться первые поселенцы и как они будут их устранять. Как они будут жить, чем дышать, что есть и так далее. Если вам это все интересно, то обязательно прочитайте эту книгу. В ней вы найдете ответы на все вопросы, какие только могут возникнуть по этой теме.
В нашей человеческой природе заложено всегда стремится туда, где будущее кажется более светлым. И самое обидное, что одна из главных причин такого усердного освоения Марса - это стремление разбогатеть.
"Как и в случае колониальных захватов прошлого, прогрессом будет двигать желание начать жизнь с чистого листа и сколотить состояние. А некоторые сумеют нажиться на эксплуатации этого нового фронтира, просто помогая другим туда добраться."
И здесь, я полностью поддерживаю точку зрения автора:
"Если мы оступимся, если повторим ошибки прошлого, последствия могут быть катастрофическими.
Но если сделаем все правильно, потенциальные блага, которые получит человечество в будущем, поразят наше воображение."
В общем, всем кто в теме, очень советую прочитать эту книгу.
Ну и как мы будем жить на Марсе?
«Your kids might live on Mars. Here’s how they’ll survive» – та самая лекция Стивена Петранека для TED, которая легла в основу этой книги. Чуть больше 17 минут вылились в 128 страниц (не считая 32 страниц с иллюстрациями) текста, не то что бы это плохо; содержание даёт немало пищи для размышлений и поводов погуглить, написано довольно понятным языком, а уж эстетическое удовольствие от книги вообще зашкаливает (твёрдая обложка, плотная белая бумага; страницы с иллюстрациями только сильно подкачали: на белом пространстве можно было бы ещё что-то разместить или текст увеличить), но двойку я-таки ставлю за сладенький, однобокий, слишком оптимистичный и очень американский взгляд.
Почему сладко и слишком оптимистично? А вы действительно думаете, что кто-то отправится на Марс уже к 2025-2027 году, как заявляют оптимисты – собственно, сам Петранек и Илон Маск? Что к 2018 году супружеская пара облетит Красную планету (за полтора года не убив друг друга, сидя в тесной капсуле, и не подав на развод по возвращении на Землю)? Что наших технологий действительно достаточно, чтобы колонизировать другие небесные тела? А упомянутая радиация (посылать марсоходы - это одно, грузы – это другое, а с человеком в тесной коробке может случиться всё, что угодно, но ответ из книги мог быть неясен лично мне)? Болезни («А если подхватишь андорианский лишай? Что ты будешь делать, когда из глаз потечёт кровь?» Ответ «кто-то вполне может заболеть и умереть» - это не ответ)? Почему все нужные технологии до сих пор слишком массивны, если на 2028 уже хотят старт назначать? Почему это билет в один конец – шестизначная цифра в долларах, раз уж планируется отправление чуть ли не армад в удобное время сближения планет?
Почему однобоко и очень по-американски? Ну, вот: «…типичного марсианского колониста: это мужчина или женщина слегка за сорок, представители среднего класса, владельцы дома стоимостью примерно 500000 долларов. Возможно, он или она терпеть не может свою работу и решает продать всё, чтобы купить у SpaceX билет в один конец, и при этом останется достаточно денег, чтобы основать на Красной планете какое-то небольшое собственное дело…» У каждого есть домик на 500000 долларов (ах, да, билет в один конец как раз 500000 долларов) и плюс ещё примерно такая же сумма для стартапа на другой планете? Не думаю. Помните массовость и доступность космического полёта в «Марсианских хрониках» Бредбэри? Я надеялась на что-то подобное. В цене, как в «Пассажирах», наверняка будут представители технических специальностей, тут может быть скидка, но много сейчас представителей технических специальностей? Много ли представителей из этих самых технических специальностей научится в короткое время мастерски обращаться с навороченными технологиями за время подготовки к полёту? Почему такая убеждённость, что на Марс захотят отправляться целыми флотилиями? Это для уверенности, что пара-тройка кораблей долетит до цели, если траектория или что-нибудь ещё сбойнёт?
Кажется, я превращаюсь в Леонарда Маккоя, раз думаю: «Why the heck we should do this?» *слёзы негодуя* Книга была явно лишней, хотя информация из первой главы просто бесценна, но поэтому TED и TED books и названы просветительскими.
Хитрая штука.
С первых страниц идеи автора, каждое его слово, пропитанное энтузиазмом, воспринималось мною критично.
Освоение Марса? Своих проблем хватает.
С каждым новым описанием программ и их целей мое раздражение росло. Светлая птица коммунизма помахала крылышком и давно улетела, миром в гораздо большей степени правят деньги, а не идеи. Человеческая зараза истощила все ресурсы, уничтожила и изгадила все, до чего смогла дотянуться. Разорили свою планету - берегитесь другие!
Таково было мое мнение вплоть до середины книги. Её начало ориентировано, скорее, на американских читателей, там речь идет о людях, цифрах, суммах, объемах и прочем, что должно их впечатлить. Вторая половила уже рассказывает о теориях, идеях, фактах - это, на мой взгляд, наиболее интересная часть.
Симпатизирует то, что автор рассматривает проблему с разных сторон, не обходит вниманием и коммерциализацию космоса, и будущее Земли.. считает, что колонизация Марса (черт, как же цепляется взгляд за это слово), добыча ресурсов с близлетающих астероидов, создание космических торговых путей - все это поможет людям взглянуть со стороны на нашу родную планету, найти пути решения проблем, которые мы сами создали, бросить новые знания на путь исправления ошибок прошлого. Ух.
Несмотря на то, что картина выглядит довольно многообещающе, до самого конца не покидают мысли, что написана она журналистом-энтузиастом, а не ученым. Тем лучше для случайных читателей: язык прост для понимания, проблемы актуальны, а примеры наглядны.
В целом, книга (скорее, брошюра) вдохновляет. Как минимум, почитать что-то еще на эту тему.
8/10
В общем и целом обстрел поверхности Марса астероидами и создание генетически модифицированных бактерий, выделяющих парниковые газы, - способы как минимум не слишком удобные. Наиболее простым и элегантным решением, по крайней мере поначалу, кажется использование солнечного паруса для разогрева полярной области. Солнечный парус, отражающий солнечный свет на планету, требует прежде всего значительных затрат, а не сложных технологий, которые мы ещё не изобрели.
Представляете, держите вы в руках тридцатый айфон, а на крышке у него надпись: «Сделано на Марсе».
Советский Союз полной чашей хлебнул проблем с Марсом. Первым земным объектом, достигшим поверхности Марса, стал спускаемый аппарат советской автоматической станции “Марс-2”: он разбился при посадке в ноябре 1971 года. Запущенный чуть раньше “Космос-419” вышел на земную орбиту, однако не смог перейти на траекторию полета к Марсу.
Месяц спустя спускаемый аппарат станции “Марс-3” совершил успешную посадку на Марс, однако уже через пятнадцать секунд перестал посылать сигналы.
У “Марса-4” возникли неполадки с навигационной системой, и он пролетел мимо планеты. “Марс-5” стал самым успешным советским зондом. Он вышел на эллиптическую орбиту вокруг Красной планеты в феврале 1974 года и за двадцать два оборота сделал около шестидесяти фотографий, но потом вышел из строя. “Марс-6” вышел на марсианскую орбиту в марте 1974 года и отправил к планете посадочный модуль, который разбился о поверхность. Прежде чем замолчать, он примерно четыре минуты передавал данные об атмосфере Марса, однако большую часть информации расшифровать не удалось из-за отказа компьютерного чипа. Станция “Марс-7” запустила посадочный модуль на четыре часа раньше положенного срока, и он и вовсе промазал мимо планеты. В самом начале марсианской программы у Советского Союза было еще несколько неудачных миссий, провалом закончились и более поздние. В 1996 году Российское космическое агентство попыталось отправить в космос автоматическую станцию “Марс-96”, однако аппарат не смог выйти на траекторию и через несколько часов после запуска снова вошел в атмосферу и разрушился над Тихим океаном. Еще один неудачный запуск состоялся в 2011 году, и с тех пор Россия, кажется, решила больше не испытывать судьбу.
В настоящее время, в отсутствие шаттлов, единственный корабль, способный доставить астронавтов на орбитальную станцию и обратно, – это российский “Союз”. Он был сконструирован в 1966 году и вместе с одноименной ракетой-носителем показал себя самой надежной космической системой в истории. Как мы знаем из фильма “Гравитация”, один “Союз” постоянно пристыкован к Международной космической станции в качестве эвакуационного аппарата на случай чрезвычайной ситуации. Россия берет за доставку одного астронавта на МКС больше 50 млн долларов. SpaceX тоже хочет в этот бизнес.
В конце 2014 года NASA с помощью носителя “Дельта IV” вывело свой новый экспериментальный корабль “Орион” на орбиту на высоте приблизительно 3600 миль над поверхностью Земли. “Орион” способен доставить до шести астронавтов на Международную космическую станцию и четверых – на Луну и дальше. Мощная ракета-носитель, специально разработанная для “Ориона”, должна вступить в строй в 2018 году. “Орион” очень напоминает капсулу “Аполлона”, и похоже, это не более чем новое, усовершенствованное поколение лунного корабля 1960-х. Илон Маек говорит, что ему неизвестно ни о каких особенностях конструкции “Ориона”, которые делают этот корабль чем-то большим, чем просто увеличенная версия “Аполлона”. Однако специалисты NASA защищают свое решение, напоминая, что проверенная конструкция позволит снизить риски.