Рецензии на книгу «Реквием каравану PQ-17» Валентин Пикуль
Люди мира, на минуту встаньте!
Слушайте, слушайте: гудит со всех сторон...
История о трагично известном полярном конвое достойна называться реквиемом. История доблести и предательства, жажды наживы и веры в победу, трусости и безграничной отваги, звериной жестокости и смертельного отчаяния, беззаконной жестокости и расчетливой справедливости.
Удивительное произведение, постоянный диалог автора и читателя, пронизывает до самого дна, обжигая леденящим ужасом, словно колокола громкого боя, призывающие к атаке, звучит в голове.
"Ну как, читатель? Страшно ли?" - спрашивает автор меня. Человека, который не спит, который красными глазами вглядывается в горизонт в поисках фашистской волчьей стаи, затоптавшей протоколы международных конвенций и морских законов, и, словно рукоятки перископа, крепко держащего книгу.
"Так что, читатель, пока все хорошо. Они идут, и, казалось, ничто не сможет задержать их движение по курсу.
Они идут и пусть идут! Мы их ждем."
Но караван уже брошен, брошен недалекими политиками, испугавшимися главного калибра немецкого "гросс-адмирала", громаду которого просто прошляпили. Брошен, как стадо коров в лесу, как жертва древнему идолу.
Сердце человека, оказавшегося в ледяной полярной воде, от шока останавливается в течение нескольких минут. Правдиво, до ужаса реалистично Пикуль описывает эту трагедию, так, что палуба уходит из-под ног и уже чувствуется холод приближающейся воды и слышится колокольный звон набата.
История, известная со страниц учебников, оживает на глазах, мгновенно становишься ее участником и скрипишь зубами... От злости, от страха, от ужаса, от напряжения...
"Будем же и мы, читатель, помнить об этом караване!"
В Википедии есть статья, посвященная арктическим конвоям. Всего за годы войны их было проведено 78, и, к сожалению, не все дошли благополучно. Читаем:
…
PQ-16 отправился из Рейкьявика 21 мая, прибыл в Мурманск 30 мая
PQ-17 отправился из Рейкьявика 27 июня, рассеян в пути, прибыл в Мурманск 4 июля
PQ-18 отправился из Шотландии 2 сентября, прибыл в Архангельск 21 сентября
…
Что стоит за сухими строчками – рассеян в пути? Об этом, собственно, и рассказ.
Потери на войне неизбежны. Враг может быть сильнее, хитрее, умнее, это - война. Но как же обидны потери, которых можно избежать, потери невынужденные, потери, возникающие по чьей-то глупости, лени, халатности, трусости, я не говорю о предательстве. Что сейчас судить, особенно нам, неспециалистам, читателям, находящимся под впечатлением от прочитанного, но как же сжималось сердце, когда читала о том, как сверхосторожный командующий английскими морскими силами дал команду конвою – уйти. И пусть караван PQ-17 плывет один. Его поступок можно было объяснить, или нельзя – мы не в суде. Но ситуация, когда отлично вооруженная охрана уходит и бросает незащищенные транспортные суда – это страшно. Это оружие, это танки для нашей армии, а еще – это люди. Неизбежные потери войны, потери заранее запланированные и учтенные. Расскажите об этом их матерям, адмиралы…
Редко когда документальная нехудожественная книга производит такое впечатление. Редко.
Книга Валентина Пикуля посвящена одному из драматических эпизодов Второй мировой войны – гибели союзного каравана в северных широтах. Это произведение, которое сам автор назвал документальной трагедией, можно уверенно назвать визитной карточкой писателя. Пикуль проявил себя в этой книге как литератор-документалист, не лакирующий действительность, а ищущий истину.
Литерация караванов буквами PQ (пэ ку, пэ кью) объясняется тем, что в Англии оперативным планированием конвоев в СССР ведал офицер флота P. Q. Edwards; от его инициалов Британское адмиралтейство и взяло название для караванов, идущих к русским берегам через арктические воды.
Эту книгу нельзя читать без волнения. При недостатке художественности порою сухие документальные данные вызывают живые картины трагической гибели людей, их геройство независимо от национальности, тупое равнодушие людей из бюрократической властной машины не могут оставить равнодушным.
Хотелось бы, чтобы эту книгу читали побольше современных читателей, стремящихся в первую очередь погрузиться в мир фэнтези, приводящий туда, что Гоголь назвал "маниловщиной".
Для похода в студеное море
Корабли собирает конвой.
Окопы передовых, партизанские края, оккупационное подполье, блокадный Ленинград... Эти страницы Великой Отечественной войны можно перелистывать долго. Реквием - еще одна такая страница - арктические конвои. Те самые, с поставками по ленд-лизу, транспорта везли в своих трюмах и на палубах танки, самолеты, оружие. Эти конвои нужно было довести до портов СССР: спрятать от немецкой разведки, защитить от налетов авиации, от атак подлодок и надводного флота. В теории доставку и защиту конвоев союзные войска должны были обеспечивать сообща. На практике своя рубашка к телу ближе.
Реквием каравану PQ-17 начинается задолго до выхода этого каравана из порта отправления, даже до роковой для СССР даты 22 июня 1941 года. Начинается он с экскурса в большую военно-морскую политику Великобритании, в её противостояние с Третьим рейхом, в борьбу за господство на море. Это вроде бы отдаленное начало неспроста - главная причина трагедии PQ-17 кроется не в тяжести войны или коварстве немцев - в политике, в её интригах, интересах и соображениях. Невольно вспоминается: "Во всём мире у нас только два верных союзника – наша армия и флот".
Караван PQ-17 был рассеян на пути в порт назначения. Самые мощные и боеспособные корабли прикрытия оставили его, подчиняясь приказам своего командования, надеясь, что уходят для сражения. Груженые транспорта, рассеянные в арктических водах остались ждать избиения. Немцы долго не могли поверить в это, подозревали коварную ловушку. К сожалению, ловушки не было. Были лишь несколько кораблей прикрытия, пытавшиеся еще что-то сделать. Были растерянные команды. Были немецкие моряки. И было много погибших. Но треть - 11 транспортов - всё-таки дошли до порта назначения. Прорвались, пробились, выжили. Кажется, за этим "прорвались" уже не надо разъяснять, что нашлись не потерявшие головы, упрямые, смелые, везучие.
Пикуль вполне однозначен в своих оценках и обвинениях. В гибели конвоя он винит не матросов и командиров, качавшихся на волнах, а политиков, командовавших из теплых кабинетов. Те, кто стоит на палубе, в этой книге ведут себя по-разному - теряются, психуют, трусят или до конца упорно бьются и ведут корабли до цели - но все они являются жертвами, а не причинами трагедии.
О большой политике и большом предательстве, о жестокости и героизме, о трусости и сражениях, о жизни и смерти, о ледяной купели - Реквием каравану PQ-17.
Исторический роман о мужестве русских моряков в годы Великой Отечественной Войны.
Во время войны наши союзники (Англия, Америка, Канада и другие) помогали нам с продовольствием, боеприпасами, медикаментами и прочим. Помощь эта приходила разными путями, но главным был путь через "северные ворота" страны-Мурманск и Архангельск. Организовывали караваны кораблей с условным обозначением PQ. Но, к сожалению, немцы знали об этом пути через северные моря и бомбили караваны с воздуха, с поверхности моря и из-под воды.
Об одном таком семнадцатом караване и идёт речь в этой книге.
Подзаголовок романа - "Документальная трагедия". И на воде тогда действительно разыгралась настоящая трагедия. Фашисты вывели против каравана Pq-17 большое количество кораблей, подводных лодок и даже свою главную мощь - огромный линкор "Тирпиц", который выводили только по приказу Гитлера. Что случилось потом, доподлинно неизвестно, однако наши моряки остались без охраны и каравану досталась страшная участь.
Книга оставляет неизгладимый след, хотя мне поначалу было нелегко читать текст, где нет действующих лиц, как мы привыкли. Вся политика и командиры, отдающие приказы из тёплых кабинетов, вызывают только отвращение. Но героизм наших моряков, несмотря ни на что исполнявших свой долг, однозначно достоин уважения.
Реквием по ушедшим героям
Реквием... какое точно название для книги. Это реквием по погибшим людям во льдах, реквием по расстрелянным и взорванным кораблям, реквием по несбывшимся мечтам и надеждам многих тысяч людей.
"Реквием каравану..." написан в жанре художественно-документальной хроники. Пикуль рассказывает нам об арктическом конвое PQ-17, который в июне 1942 года вышел из Исландии по направлению к СССР в Мурманск, но в силу предательства, был растерзан и уничтожен немецкой авиацией и субмаринами. Главных героев в этой книге нет, автор следит сразу за несколькими десятками героев, за американскими, британскими и советскими солдатами и моряками, за немецкими фашистами, и многими другими. Каждая история героя вплетается в рассказ и создается впечатление, что ты тоже вместе со всеми бежишь по палубе корабля, опускаешься в пучины океана на субмарине, смотришь в перископ в поисках вражеских кораблей, мерзнешь от холода в морской арктической воде.
Валентин Пикуль в 15-летнем возрасте сбежал в Соловецкую школу юнг, в 1943 г. закончил обучение и прослужил рулевым-сигнальщиком до конца войны. Пикуль был на фронте, он не по наслышке знал через что пришлось пройти героям "Реквиема..", и очень живо и подробно отразил свой личный опыт в книге.
Большое впечатление произвели на меня герои подлодки К-21, которые взорвали немецкий линкор "Тирпиц" и тем самым переломили ход Великой войны. За это Гитлер приказал найти отца командира подлодки К-21 Лунина и прилюдно повесил. При чтении книги меня поражала жестокость немцев, кровь стыла в жилах и мурашки бегали по коже.
Прочитать книгу "Реквием каравану PQ-17", несомненно, должны все. Понравится или нет, это дело каждого, но знать какой ценой досталась победа обязаны.
Рассказ об этом караване я сравниваю с книгой Маклина о крейсере "Улисс". Сравниваю, конечно, частями, потому что Маклин сразу сказал, что писать будет роман выдуманный, хотя и использовал для него ряд реальных событий. Пикуль же писал роман о реальных событиях, хотя и вставил в него выдуманные фрагменты, о чем честно покаялся в послесловии.
В книге есть множество плюсов, но, как всегда, в первую очередь мне бы хотелось остановиться на минусах. Его исторические романы о более давних временах получались куда более живыми, а этот он писал в тисках советского времени, а, может, и просто своего мышление, или общего послевоенного мышления страны. Сейчас наверняка он избавил бы книгу от тех негативных черточек, которые резали мне слух.
Итак, книга посвящена конвою кораблей, которые должны были доставить технику и вооружение из Англии в СССР. В этом конвое шли и английские, и американские, и русские корабли. В этой операции важную роль играли непростые взаимоотношения союзников. И автор поднял много материалов, документов, относящихся к общению между руководителями стран. Во многом гибель этого конвоя - вина англичан, которые, стремясь сохранить свои крейсера, испугались слухов и велели кораблям охранения возвращаться. После этого, тяжелые неповоротливые и практически незащищенные транспорты стали легкой добычей подлодок и самолетов немцев. Избежать разгрома удалось немногим. Пикуль прекрасно описывает некоторые умные действия, которые позволили части кораблей избежать гибели. Описывает он и те отчаянные сражения, которые развернулись на море, когда морякам было уже нечего терять. И к минусам я отнесу только его восхваление обязательно геройских действий русских моряков и пренебрежение к англичанам и американцам. И матросы-то у них сплошной сброд, и их еле заманили на корабль, только обманом, и офицеры у них трусоваты и глуповаты и пр. И это об англичанах, которые гордятся своим флотом. Эти преувеличения очень резко бросались в глаза и не позволили серьезно отнестись к целому ряду эпизодов. Они же заставили меня серьезно задуматься, можно ли доверять автору и при цитировании важных документов.
С другой стороны, спустя несколько десятилетий союзники стали и сами весьма извращать факты, так что понятно, что Советскому Союзу хотелось ответить им достаточно мощно, тем более пером писателя. Так что тут шла взаимная пикировка с передергиванием фактов. Но, так или иначе, а некоторые новые для меня вещи, в основном про те корабли, которые проскочили, автор в романе написал, и это было очень интересно почитать.
Плыви, плыви, мой караван, В далекий путь за океан. Последний раз играет джаз, Последний раз пою для вас…
Иногда полезно перечитывать то, что было прочитано раньше. Валентина Саввовича Пикуля я прочитала на одном дыхании в подростковом возрасте. Радовалась, печалилась, переживала, влюблялась в героев, путешествовала из эпохи в эпоху - это прекрасный автор. "Реквием" прочитала тогда же, и так меня поразило это произведение... Прошли годы, я читала много про тему конвоев, переводила ветеранам-ковойникам на ежегодных встречах, переехала в Исландию, побывала на месте формаирования конвоев (в частности и того злополучного PQ-17) даже блог написала по впечатлениям и решила заглянуть к Валентину Саввовичу снова.
Конечно, ничто не может умалить талант трактовки развичных исторических событий автором. И, конечно, требовать исторической точности от автора художественного произвдения по меньшей мере наивно. Для знакомства с событием, для того чтобы ощутить ауру того времени произведений Пикуля более чем достаточно - он всегда эмоционален, красочен, текст его сочен на детали и описания.
Против флота Германии стоял героический Северный флот. Флот совсем небольшой. По сравнению с британским он был просто незначительным… Там, на аспидных скалах (которые зимой в снегу, а по веснам их забрызгивает полярная сирень и черемуха), там жили и воевали удивительные люди. Они уходили от этих родных скал в море Баренцево. Прямо в Ледовитый океан! Прямо в необъятный… Очень много этих людей ушло и больше не вернулось. Мы уже не встретим их на нашей зеленой земле. В синем море мы их тоже не повстречаем. Но для нас они живы в каждой капле океанской воды. Мы слышим их голоса в порывах океанского ветра.
Но прочиталось на второй раз по другому. По другому "лег" текст на опыт, на свои впечатления. И мелочь, конечно, но неприятно меня поразило голословное обвинение автора исландцев, которые, якобы, "продали" немцам секретную информацию про караван за возможность обучения в Германии... Ну, даже как-то не солидно.
В целом, как и у Пикуля вообще написано эмоционально, хорошо, и даже на последних страницах Валентин Саввич себя за это похвалил.
И вот даже нашелся интересный факт про чтение:
На подлодках Северного флота признавался только один вид «запоев» — это запойное чтение. Пройдись из отсека в отсек, когда лодка на глубине или ее валит с борта на борт в позиционном положении, и всюду ты увидишь подвахтенных с книгами в руках. Они уходили держать позицию, забирая с собой, наравне с торпедами, целые библиотеки. Механики даже были озабочены этим: «Скоро у нас книги будут входить в расчет аварийного балласта!» Матрос, который не любил книг, считался непригодным для несения службы на боевых подлодках. — Читай, балбес, — говорили ему с презрением. — Не хочется, братцы… — Ну тогда жди — без книг скоро спятишь!
Так что читать и перечитавать очень полезно.
В рамках "Флешмоб-2011"
Особая благодарность за совет: margo000
"Я всегда думал, что корабли приносят людям только радость.."
Итак, вторая книга по совету читателей для флешмоба.
Хочу сделать небольшое отступление, прежде чем поделится впечатлениями о прочиттанной книге. В нашей литературе очень мало книг о полярнных битвах, времён Великой Отечественной Войны. Поэтому эта книга действительно уникальна, поскольку писал её человек, который присутствовал при всех событиях, что само по себе очень важно.
Честно сказать, читать данную книгу было очень тяжело, причём как по впечатлениям, так и по размышлениям. Почему тяжелые- впечатления понятно. Война, немецкие войска превосходят в силе мировые державы. Каждый пытается отвоевать морские, и наземные территории. Мы много слышали и знаем о войне наземной, но мало слышали о войне на море в тот период. А ведь война на море намного страшнее. Потому что спастись там практически невозможно. Потому что на земле если останешься жив, то хотя бы есть шансы на то что тебя найдут. Но если в открытом море ни дай бог прекратится передача позывных сигналов - значит всё - считай что корабль в списках погибших или затонувших. Вот что самое страшное было в войне на море. Не погибель от торпеды, и не пробоина в дне корабля, а просто печальная участь, что корабль, в котором есть живые люди просто не найдут.
Очень интересно замечание Пикуля о том, что данная книга больше всего оказала впечатлительное влияние именно на читательниц, а не на читателей. Быть может, женщины гораздо впечатлительней отнеслись к произведению, но хочется сказать, что у любого человека после прочитанного останется какой то след.
Почему тяжелые размышления?
Прочитав книгу я понял, что в той войне союзников у СССР на флоте не было. Правильнее сказать, были помощники, которые больше мешали. Судите сами - когда английскому конвою дали под охрану караван PQ-17, который вёз ценный груз через арктику (патрулируемую немецкими кораблями), вдруг приходит странный приказ - отвод конвоя. Это значит что конвой уходит восвояси, оставив корабли один на один на вражеской территории.Это ли помощь? Спохватились поздно, когда караван уже бесполезно было искать. Это ли помощь?
В то же время произведение целостно описывает подвиги наших моряков, да и не только наших, которые, при столкновении с противником, превосходящем по мощности в дестки раз, стояли до последнего.
Я не поленился, и поискал документы по данному событию. Действительно, автор не соврал не единого слова. Более того, он не имел желания ничего преукрашивать, и рассказал нам намного больше фактов, чем описывается.
В конце рецензии хотелось бы добавить, что подводная лодка К-21, потопившая самый мощный немецкий крейсер "Тирпиц", за которым в то время охотился флот мировых держав, существует и поныне.
После вывода из состава, около 20 лет служила тренировочной базой для отработки борьбы за живучесть. Весной 1981г. была поставлена в ТПД-12 на заводе города Полярный для преобразование в музей боевой славы. После переделки 3-х кормовых отсеков под экспозицию (4 первых остались практически без изменений) поставлена на постамент (с погружением в воду при приливе) в качестве музея в Североморске. Решение принято в 1981. Музей открыт в 1983.
В конце 1990-х был проведен ремонт лодки (подводная часть).
В 2008—2009 годах проводится ремонт музея и обновление экспозиции
Книга очень понравилась. Поэтому рекомендую всем и основательно. После книги желательно посмотреть фильм "Конвой PQ -17". Уверяю, не пожалеете.
Книга Валентина Пикуля посвящена одному из драматических эпизодов Второй мировой войны – гибели союзного каравана в северных широтах. Это произведение, которое сам автор назвал документальной трагедией, можно уверенно назвать визитной карточкой писателя. Пикуль проявил себя в этой книге как литератор-документалист, не лакирующий действительность, а ищущий истину.
Литерация караванов буквами PQ (пэ ку, пэ кью) объясняется тем, что в Англии оперативным планированием конвоев в СССР ведал офицер флота P. Q. Edwards; от его инициалов Британское адмиралтейство и взяло название для караванов, идущих к русским берегам через арктические воды.
Эту книгу нельзя читать без волнения. При недостатке художественности порою сухие документальные данные вызывают живые картины трагической гибели людей, их геройство независимо от национальности, тупое равнодушие людей из бюрократической властной машины не могут оставить равнодушным.
Хотелось бы, чтобы эту книгу читали побольше современных читателей, стремящихся в первую очередь погрузиться в мир фэнтази, придодящий туда, что Гоголь назвал "маниловщиной".
Я не люблю книги про Великую Отечественную Войну. Они всегда казались мне излишне героическими, давящими на жалость. Может это отголоски той нелепой пропаганды, которая ведется сейчас - много красивых фраз и эпитетов, а на деле пшик.
Всегда считала, что говоря о героях войны не стоит вспоминать их матерей и дочерей - матери есть у всех, и они всегда будут плакать о своих детях, война на дворе или нет. Надо говорить о боли и лишениях, о страхе смерти через который перешагивали сотни тысяч солдат и шли дальше на врага.
Прочитав "Реквием..." я плакала. Плакала от невозможности помочь уже давно умершим людям, от того, что не могу сказать "все было не напрасно", от того, что так редко в официальных материала рассказывается о том ужасе, который испытывали моряки, гражданские и военные, вслушиваясь в тишину в надежде, что подводной лодки нет. И только холод, и только лед, и только вода...
Пикуль весь роман написал в более документальной манере, чем литературной. И от некоторой сухости в изложении, роман еще более берет за душу. И еще больше укрепляет меня в мысли, что "войны выигрывают солдаты, а не генералы" (с).
Добавить нечего, читать обязательно.