Русские долго запрягают, но быстро едут. Эта старая поговорка как нельзя лучше характеризует вклад России в историю географических открытий.
Имеющая огромную морскую границу, Российская империя считалась сухопутной державой. В начале XIX века пробил наконец и ее час. Однако неспешное, осторожное каботажное освоение соседних вод и берегов – это ли задача для россиян? На три столетия задержавшись на старте, никакого другого плавания, кроме кругосветного, Россия себе не мыслила. К этому побуждали ее торговые и военные интересы, вопросы престижа, потребности бурно развивавшейся географической науки.
Два блестящих морских офицера, два патриота, движимые равно честолюбием и желанием послужить Отечеству, возглавили это предприятие. Это были прошедшие отличную морскую и военную выучку капитаны – Иван Федорович Крузенштерн (1770—1846) и Юрий Федорович Лисянский (1773—1837). В 1803—1806 годах на шлюпах «Надежда» и «Нева» они совершили первое русское кругосветное плавание.
Выйдя из Кронштадта, экспедиция посетила Данию, Англию, пересекла Атлантический и Тихий океаны, особое внимание уделила Камчатке, Курильским островам и Сахалину, доставила в Японию российское посольство во главе со знаменитым Н. П. Резановым (1764—1807), известным ныне широкой публике по рок-опере ««Юнона и «Авось»…
Во время плавания «Надежды» и «Невы» был собран такой огромный астрономический, географический и этнографический материал, что он не до конца изучен еще и сегодня. Особенно любопытны описания быта и нрава «дикарей» и рассказы о Камчатке и Японии. Примечательный факт: Крузенштерн и Лисянский произвели на жителей Страны восходящего солнца такое впечатление, что стали персонажами японских гравюр.
Кроме замечательных научных результатов, добытых экспедицией, кроме многочисленных дневников, которые вели ее участники, первое русское кругосветное плавание было увенчано великолепным и достойными памятниками – составленным И. Ф. Крузенштерном двухтомным «Атласом Южного моря» и замечательными записками обоих капитанов об этом путешествии. Ведь иногда корабли «Надежда» и «Нева» разделялись и шли отдельными маршрутами. Записки Крузенштерна – увлекательный и подробный рассказ о первой русской кругосветной экспедиции, о том, как Россия налаживала связи с тогда еще российскими Аляской и Калифорнией. Не менее интересную книгу Ю. Ф. Лисянского «Путешествие вокруг света на корабле “Нева“» издательство планирует выпустить в свет в 2015 году.
Электронная публикация книги И. Ф. Крузенштерна включает все тексты бумажной книги и базовый иллюстративный материал. Но для истинных ценителей эксклюзивных изданий мы предлагаем подарочную классическую книгу. Бумажное издание богато оформлено: в нем более 150 иллюстраций, редчайших старинных карт и уникальных рисунков, в том числе и сделанных самим Крузенштерном и участниками этой великой экспедиции. Издание напечатано на прекрасной офсетной бумаге. По богатству и разнообразию иллюстративного материала книги подарочной серии «Великие путешествия» не уступают художественным альбомам. Издания серии станут украшением любой, даже самой изысканной библиотеки, будут прекрасным подарком как юным читателям, так и взыскательным библиофилам.
В старости ты будешь жалеть, что мало путешествовал...
Я мечтаю о путешествиях, вот прям сидя в офисе делаю вид, что работаю, а сама вся в мечтах) И я так понимаю, что можно объявлять традицией, путешествовать с ДП в январе. В прошлом году вместе с первыми конкистадорами я была в Южной Америке в поисках Эльдорадо. Они, кстати, оказались теми еще паршивцами и эгоистами. Но в этом году я отправилась в прекрасное морское путешествие вокруг света вместе с отважными русскими судами "Нева" и "Надежда". И это было прекрасно!
До чего же мне понравилась эта книга! И в первую очередь своими непревзойденными иллюстрациями! Они очень похожи на оригинальные, и тем еще более захватывают. Когда впервые взяла в руки книгу, сразу их все просмотрела. И картинки сами по себе, без текста, могут рассказать читателю о путешествии. Я как-будто сама присутствовала и впервые видела новизну природы, необычных людей, лежбище морских котиков на северном побережье... Это было потрясающе! Затем я начала читать и впечатление немного сбил скучноватый текст. Нет, сам по себе дневник путешествия довольно увлекательный, но язык написания и множество подробностей процесса подготовки и технических деталей путешествия... в общем это не то, чего я ожидала от книги с такими картинками)
И по прочтении как обычно настигают мысли) вот насколько же эти люди, и в частности Крузенштерн, были отважными и самоотверженными... бросил жену, спокойную обеспеченную жизнь, ради чего? ради процветания отечества (ну он так пишет, пусть будет так))) ради призрачной славы, ради увеличения зажиточности торговцев.... не знаю, но что-то явно есть в этом народе, который "не щадя живота своего" совершает такие исторические поступки, и это выгодно отличает их от конкистадоров)
ДП-2019, январь, Команда "Многотомный взгляд", предполагаемая оценка 1 балл.
В старости ты будешь жалеть, что мало путешествовал...
Я мечтаю о путешествиях, вот прям сидя в офисе делаю вид, что работаю, а сама вся в мечтах) И я так понимаю, что можно объявлять традицией, путешествовать с ДП в январе. В прошлом году вместе с первыми конкистадорами я была в Южной Америке в поисках Эльдорадо. Они, кстати, оказались теми еще паршивцами и эгоистами. Но в этом году я отправилась в прекрасное морское путешествие вокруг света вместе с отважными русскими судами "Нева" и "Надежда". И это было прекрасно!
До чего же мне понравилась эта книга! И в первую очередь своими непревзойденными иллюстрациями! Они очень похожи на оригинальные, и тем еще более захватывают. Когда впервые взяла в руки книгу, сразу их все просмотрела. И картинки сами по себе, без текста, могут рассказать читателю о путешествии. Я как-будто сама присутствовала и впервые видела новизну природы, необычных людей, лежбище морских котиков на северном побережье... Это было потрясающе! Затем я начала читать и впечатление немного сбил скучноватый текст. Нет, сам по себе дневник путешествия довольно увлекательный, но язык написания и множество подробностей процесса подготовки и технических деталей путешествия... в общем это не то, чего я ожидала от книги с такими картинками)
И по прочтении как обычно настигают мысли) вот насколько же эти люди, и в частности Крузенштерн, были отважными и самоотверженными... бросил жену, спокойную обеспеченную жизнь, ради чего? ради процветания отечества (ну он так пишет, пусть будет так))) ради призрачной славы, ради увеличения зажиточности торговцев.... не знаю, но что-то явно есть в этом народе, который "не щадя живота своего" совершает такие исторические поступки, и это выгодно отличает их от конкистадоров)
ДП-2019, январь, Команда "Многотомный взгляд", предполагаемая оценка 1 балл.
В первую очередь, это издание ценно уже тем, что рассказывает о нашем российском вкладе в шкатулку мировых географических исследований. В самом начале книги приводится краткий обзор существовавшего на тот момент положения российского мореплавания, совершенных открытиях и задачах, стоящих перед предстоящей экспедицией.
Ну а затем подробно, занимательно и весьма поучительно описывается собственно кругосветное путешествие русских кораблей "Надежда" и "Нева", которое продолжалось 3 года 12 дней.
За время плавания был собран огромный исследовательский материал в различных областях естествознания. Условно повествование можно разделить на две части: собственно плавание и береговые исследования. Где и как проплывали, какие ветры дули, какие берега видели, и какие ожидали увидеть - в результате были существенно дополнены и исправлены существовавшие ранее карты морских глубин и побережий.
Ну и трудно переоценить великолепные по полноте и количеству подробностей описания жизни на посещенных землях. Максимально полное описание местных жителей, их телосложение, здоровье, одежда, ремесла, традиции и жилища, способы управления различных мест, военное искусство и многое-многое другое. Подробно описаны интересные животные и растения, а также география местности: леса, вулканы и т.д.
Потрясающе интересно читаются главы, посвященные Японии. Здесь не только приведены результаты наблюдений за местной экзотикой, но и подробно описана весьма нестандартная "гостеприимная" встреча российских путешественников хозяевами: вежливо поприветствовали, практически никуда не пустили, безвозмездно снарядили в дальнейшее плавание и постарались избавиться как можно скорее, запретив даже появляться в районе японских берегов. Как ни старался действительный статский советник, посланник императора, Николай Резанов наладить русско-японские отношения, диалога не получилось.
По ходу повествования автором довольно часто используются специализированные фразы, напр.:
...Барометр наш имел разделение не ниже 27 1/2 дюймов; итак, высота ртути в барометре была не больше 27 дюймов и 2 линий, и можно даже заключить, что оная была не больше 27 дюймов, а может статься и еще менее, ибо оная появилась опять не прежде, как по прошествии почти 3 часов. В полдень показывал барометр 29 дюймов и 3 1/2 линии...
...плюс к этому регулярные определения географических координат, направления движения судов и проч., и проч., и проч. Чтению это не мешает (тем, кто разбирается, наверное, даже добавляет наглядности), но чуть притормаживает восприятие текста. Хотя, конечно, вряд ли отчет о путешествии на кораблях может считаться полным без этой морской терминологии. А в остальном стиль изложения очень приятный, легко читаемый.
Также в тексте встречается немало ссылок, дополнительных пояснений к основному материалу. В конце книги есть несколько приложений, из которых наиболее интересны, на мой взгляд, музыкальные партитуры Камчадальской медвежьей пляски и Народной песни жителей острова Нукагива.
Отличное, стандартное для данной серии оформление: увеличенный формат, пухлая обложка с золотым тиснением, белая бумага, черно-белые иллюстрации и цветные вставки.
ОБЛОЖКА:
"Первое российское плавание вокруг света." Иван Федорович Крузенштерн
В 1803—1806 годах на шлюпах «Надежда» и «Нева» ( Юрий Федорович Лисянский) они совершили первое русское кругосветное плавание. Плавание длилось 3 года и 12 дней. Выйдя из Кронштадта, экспедиция посетила Данию, Англию, пересекла Атлантический и Тихий океаны, особое внимание уделила Камчатке, Курильским островам и Сахалину. Во время плавания был собран такой огромный астрономический, географический и этнографический материал, что он не до конца изучен еще и сегодня.
О Крузенштерне я нала, что это "человек и пароход" ВСЁ!
На 85% это записки мореплавателя, описание направлений, ветров, глубин все это в морских терминах, устаревшим для нас языком, еще и единицы измерений: сажень, мили, пиастры ... Явно писалось не для потомков, а для действующих мореплавателей. Причем, Крузенштерн пытался не повторяться и не давать уже известной на то время информации о странах, жителях, маршрутах...
В издании, которое я читала, много гравюр, карт и рисунков, что упрощает понимание. Так же я постоянно ориентировалась на гугл карты, что б понять о какой местности речь.
Остальные 15% очень интересные данные. Я открыла для себя много нового. Никогда не знала о закрытости Японии. То есть они жили особняком, а после открытой торговли, уже примерно через 60 лет, начали завоевывать Корею, Китай.... Удивительный народ!
Интересная информация о жителях племен на остовах в Тихом океане. Все мировые курорты еще 200 лет назад поедали "туристов". И так же о первобытных материнских инстинктах немного неожиданные откровения.
Понравилось описание быта и устройства жизни на Чукотке, Камчатке, Сахалине. Затронуто много социальных проблем. Очень грамотно Иван Федорович приводит примеры решения проблем и развития этих мест. Но видимо и тогда это ни кому не нужно((( причем и в наше время не мало чего можно использовать.
Никогда не задумывалась, что из себя представляет кругосветное путешествие в такое время... как общаться с туземцами? карт очень мало и в них много ошибок. Подстраиваться под ветра, корабли чинить не чем, продовольствие добыть тоже сложно. При прибытии на острова, нужно понять чьи это владения и какие с ними отношения у страны, причем во время путешествия отношения меняются и новости узнать не так просто, а некоторых мореплавателей попросту съели!
Еще куча пиратов. Корабли терпят крушения. Эпидемии, болезни, самоубийства членов экипажа... портятся продукты, вода.
Я знала, что Аляска была российской, а вот о том что еще и Калифорния нам принадлежала, а еще целый год Гавайи были наши никогда не знала и очень ждала, что экспедиция посетит эти места, очень хотелось узнать о быте и устройстве жизни в Русской Америке, но увы.... Они не были в этот раз там.
Я не жалею, что прочла книгу, но в тоже время и советовать к прочтению никому не могу.
Где же притеснена торговля, там не может быть и промышленности.
Для россиян нет чрезмерной крайности. Они столько же удобно переносят холод 23 градуса, сколько и жар равностепенный.
Многодневные празднования вредны здоровью и нравственности и сопрягаются с великою потерею времени.
Я полагаю, что простой человек, если не совсем еще испортился, захочет лучше выпить дома чашку чаю, а особливо когда посетит его приятель, нежели итти в кабак за горячим вином.
Я спросил при сем, как долго кормит здесь грудью мать детей своих? Мне ответствовали, что весьма редкие исполняют здесь сию естественную обязанность. Когда родится дитя, то ближайшие родственницы стараются наперерыв заступить место няньки; берут дитя от матери в дом свой и кормят его не грудью, но плодами и сырою рыбою. Хотя сие и казалось мне невероятным, однако Робертс уверял, что сей образ вскармливания детей вообще здесь обыкновенен. Невзирая на то, нукагивцы чрезмерно рослы и дородны.