Книги Николай Колядко

Когда дело касается военной журналистики, часто бывает очень трудно определить тонкую грань, отделяющую вполне объяснимую погоню за сенсацией от работы на врага.

Стараниями пропаганды пресловутые «банзай-атаки» стали визитной карточкой японской армии, чуть не единственным способом, которым она умела воевать. А что было на самом деле?

Мы привыкли к тому, что вражеские корабли таранили только японские «камикадзе». Однако подобные случаи были и с американской стороны, причём о некоторых стало известно лишь со слов самих японцев.

Все слышали конспирологическую теорию о том, что президент США Ф.Д. Рузвельт заранее знал о нападении на Пёрл-Харбор. Но в тени этого раскрученного бреда затерялась история о вполне реальных амери­канских провокациях декабря 1941 г.

«Все знают», что в ходе рейда на Пёрл-Харбор японцы сваляли дурака — они атаковали корабли, а не инфраструктуру базы, что принесло бы им гораздо больше выгод в стратегическом плане. А как всё обстояло на самом деле?

Почти век назад на американских авианосцах была создана технология палубных операций, основные принципы которой используются до сих пор, причём не только в США. Вспомним почему сложилась именно такая система, и как она работала.

Говорят, что этот самолёт чуть ли не «изменил ход Тихоокеанской войны». Так что же было на самом деле с захваченным американцами японским истребителем?

Часто можно услышать, что специализированные противокорабельные боеприпасы были в спешке созданы японскими конструкторами непосредственно перед атакой Пёрл-Харбора.

Попробуем разобраться с историей главного героя блокбастера «Мидуэй» Ричарда Беста. Ко­то­рый, если верить фильму – да и не только фильму, – чуть не в одиночку выиграл соответствующее сражение, лично потопил два японских авианосца, и вообще молодец, особенно на фоне своих криворуких коллег...

Две военно-исторические статьи, когда-то изменившие подходы к изучению истории Второй мировой войны на Тихом океане.

Армию мирного времени невозможно одним щелчком переключить в режим армии воюющей. Американцы убедились в этом 7 декабря 1941 года

Целых два года торпеды американских подводных лодок и эсминцев, воевавших с японцами на Тихом океане, имели очень мало шансов поразить корабли и суда противника. Это вошло в историю ВМС США как «Большой торпедный скандал».

Мемуары японского пилота-пикировщика Такудзи Иидзука, прошедшего путь от Пёрл-Харбора до «пастуха» отрядов камикадзе.

История самого длинного дня в жизни Тома Чика, американского пилота-истребителя, воевавшего на Тихом океане.