Перед психиатрией демоны бессильны.
Являясь, по сути, неотъемлемой частью мироздания, человек, тем не менее, постоянно пытается провести демаркационную линию: вот я, а вот – все остальное. Отношение к этому всему остальному сильно колеблется – от сакраментального «весь гребаный мир против меня» до «я готов весь его полюбить, и не по разу».
Пугало – тоже имидж.
Специфика заболеваний и особенности оказания помощи, порой недобровольной, отгораживают психиатрию стеной недосказанности и таинственности, местами переходящей в паранойяльную озабоченность, с теориями заговора и пугалами карателей от медицины по одну сторону регистратуры, и особым прищуром, с понимающим покачиванием головы – дескать, идейки у вас, батенька, того – по другую.
Я часто сравниваю наш разношерстный коллектив с человечеством в целом и прихожу к выводу, что жизнь на станции четко характеризует общий порядок мироустройства. Есть те, кто борется за власть и влияние. Другие строят прочные взаимовыгодные связи, обмениваются продовольствием и знаниями, помогают друг другу, поддерживают. Есть и те, кто держатся особняком и рассчитывают только на свои силы.
... сказал бог, захлопнул форточку в облаках и решил, что надо бы уже создать затычки для ушей, чтобы не слышать ни смертных, ни бессмертных глупцов.
Сегодня мир не таков. Сегодня есть лишь две возможности: либо мы контролируем мир, либо мир контролирует нас.
— Поэтому мир контролируем мы.
— Вот именно. Ты не совсем неправ; то, что делаем мы, — это самый современный вариант достигнуть мирового владычества. Намного бескровнее, чем его достигали былые колонисты. — Он высокомерно улыбнулся. — Это вопрос ментальности. Наша империя настолько абстрактна, что большинству даже невдомёк, что происходит.
Ему уже приходилось слышать, что отношения между полами в США за последние десятилетия превратились в сплошное минное поле, – однако он не подозревал, что мины лежат так густо.
Богатые и могущественные люди — капитаны экономики, президенты, шефы концернов, министры и так далее — гибнут в авиакатастрофах гораздо чаще, чем предвещает цифра риска остального населения. Это объясняется тем, что такие люди летают много чаще, чем обыкновенные граждане, ведь это неразрывно связано с исполнением их обязанностей. К тому же они чаще пользуются небольшими самолётами, которым имманентно присущ и больший риск. По крайней мере, так говорит статистика.
Но можно взглянуть на это и по-другому. Становится не по себе, если составить список политически или экономически влиятельных персон, погибших в авиакатастрофах, присмотреться к сопутствующим обстоятельствам каждого отдельного случая и задать себе два вопроса: во-первых — кому была выгодна смерть этого человека на данный момент? И во-вторых — у кого были средства и возможности устроить авиакатастрофу и представить её в виде несчастного случая?
Я должен твёрдо зарубить себе на носу никогда не полагаться на то, что говорят эксперты. Спросить их — это непременно. Но потом перепроверить самому. Самому пересчитать. Для этого по большей части и аттестат зрелости не нужен. Самостоятельно думать — этого достаточно.